防爆動力配電柜船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān).發(fā)電機(jī)組啟動后,應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,方可合閘送電.防爆動力配電柜并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象.正常航行時(shí),配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,防爆動力配電柜以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用.交插岸電時(shí),應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認(rèn)正確后,方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴(yán)禁帶負(fù)責(zé)操作.
防爆動力配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài).配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用.發(fā)電機(jī)工作,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí),防爆動力配電柜應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個(gè)人事故責(zé)任.充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,防爆動力配電柜隨時(shí)保證低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況.停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車,不得帶負(fù)荷直接停機(jī).
防爆動力配電柜安裝及注意事項(xiàng)：
a、戶內(nèi)型配電柜可以水平安裝在各種不同型號的開關(guān)柜內(nèi),該類配電柜除直接與開關(guān)柜“A”、“B”、“C\'三相及接地相(“D”相)相連的,線鼻子為裸導(dǎo)體外,其余部分被絕緣體封閉,因此防爆動力配電柜的相間、相對地(或柜體)的距離及對柜體安裝空間要求相應(yīng)較小,可直接安裝在開關(guān)柜的手車底盤內(nèi)或互感器,室內(nèi)；
b、帶有過電壓動作計(jì)數(shù)器的組合式防爆動力配電柜,先將配電柜本體(安裝方式同上)和過電壓動作計(jì)數(shù)器各自固定好后,通過配備的特制電纜相連,安裝尺寸詳見《過電壓動作計(jì)數(shù)器說明書》；
c、防爆動力配電柜在和三相電源(A、B、C)及接地端(D)相連時(shí),須注意以下事項(xiàng)：
(1)電纜外端裸露的連接線鼻子相互之間距離,應(yīng)滿足不同電壓等級的不同相帶電導(dǎo)體之間保持的zui小安全距離的要求；
(2)防爆動力配電柜電纜線之間的安全距離及配電柜電纜線與不同相母線（或柜體）之間的安全距離應(yīng)不小于該型保護(hù)器電纜出口處的相間距離（應(yīng)在電纜拉緊狀況下）；
(3)高壓電纜長度要根據(jù)安裝位置進(jìn)行選擇,防爆動力配電柜長短要適當(dāng),過長時(shí)可將該相電纜捆扎固定在同相母排(線)上，嚴(yán)禁將不同相電纜捆扎在一起；
(4)用戶在手車上安裝防爆動力配電柜，可先將配電柜的B相正對母排的B相位置固定，然后再進(jìn)行接線；
(5)安裝時(shí)嚴(yán)禁手提電纜。同時(shí)要注意避免高壓電纜被銳器割破。
防爆動力配電柜還有配電箱的說法，使人們總是理解成“箱子”，殊不知箱子空間小，能容下的電器有限，也造成現(xiàn)實(shí)中選用結(jié)構(gòu)簡單的電器，造成千人千樣不同電器的配電流程的接通形式。防爆動力配電柜就是作成柜子形式，其規(guī)格尺寸也多有雜亂，有1.6ｍ或2ｍ者,實(shí)際上這些矮尺寸柜子均不符合選用現(xiàn)行電器（因結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，其規(guī)格體積也稍大些）的安裝，在矮尺寸柜中所裝的電器及其相互空間位置均難達(dá)到合理與二字。
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更新時(shí)間：2015-04-29
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